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3月25日，上海世博中央，在各人的等待和朋侪圈刷屏中，北京现代领动与代言人胡歌同台登场，并以9.98万-15.18万如许一个接地气的价钱正式上市。
在SUV年夜行其道的年月，中级车市场在中国车市的主导职位依然不行撼动。在如许一个用户基数重大且车型最为麋集的市场，北京现代领动的上市可以说让北京现代再次走向了潮水前端。
2003年，面临进市后家用车的井喷，北京现代推出了第一款中级车伊兰特，一举打破了“老三样”金瓯无缺的局势，成为 “新三样”的代表，并动员北京现代由车企排行榜的十名开外初次杀进前五。依附Elantra家族的优良体现，北京现代也建立起了中级车行业霸主的职位。
李峰为领动定调
26年，从0冲破到1000万，光荣家族的血脉六代传承;曾经的名不见经传、初出茅庐，现在的家喻户晓、所向披靡，Elantra天团的实力正在慢慢扩展。
在领动上市公布会现场，北汽团体董事、北汽股份总裁李峰起首回首了北汽在“十二五”的市场体现。
“十二五时代，北汽团体也在中国汽车市场留下了奇特的脚印，实现了工业范围、产物手艺、销量收进增加最快的五年：年产销从151万辆增加至248万辆，增幅达64%，高于行业年均程度一倍;新能源一连两年排名纯电动汽车销量第一，领跑行业;自立品牌以高于行业均匀增速的势头，由追赶者逐渐成为领先者;北京现代作为发展最快的合伙品牌，苦守了百万产销系统和行业第四排名，并在品牌晋升上取得冲破希望。活着界500强的榜单上，北汽团体2015年位列第207位。”
李峰表现，中级车堪称北现生长的国家栋梁，并资助北京现代在中国车市留下了纷歧样的印记。北京现代中级车家族以奇特的产物特征和市场计谋，继续和缔造着汗青，划出了一条中国车市生长的中轴线。
2003年，北京现代推出第一款中级车伊兰特，成为了 “新三样”的代表，并动员北京现代由车企排行榜的十名开外初次杀进前五。2008年和2012年，北京现代悦动和朗动先后上市，企业产销量划分迈上50万和100万台阶，跻身主流车企行列。在北京现代每向前迈进的脚步中，都有伊兰特家族的“身影”。
李峰对此表现，伊兰特家族对北京现代而言，可谓意义特殊。而领动也是北京现代向着汽车本源思索并为之起劲的结晶;是北京现代在百万系统之上，对消耗需乞降市场趋向的一次正确出击。
颜值继承 胡歌现场解读领动
在公布会现场，胡歌绘声绘声解读领动也首创了新车产物解读新潮水。
北京现代领动的外不雅设计与外洋版伊兰特一致，接纳流体雕塑2.0的设计理念，六边形的进气格栅及L形的雾灯区设计将车头陪衬出极强的视觉打击感。
内饰方面也延续了外洋新一代伊兰特的设计，配备了带红色回正标志的平底式偏向盘、碳纤维和银色饰板，内饰显得很有活动气势派头。
从动力参数对照可以看出，除了搭载1.6L天然吸气动员机，领动还配备了一台1.4T涡轮增压动员机和7速双聚散变速箱，其最年夜扭矩凌驾1.8L动员机，甚至与2.0L天然吸气动员机平分秋色。
车型 | 领动 | 朗动 | K3 | 雷凌 |
动员机 | 1.4T | 1.6L/1.8L | 1.6L/1.8L | 1.6L/1.8L/混动 |
最年夜功率 | 130 | 128/146 | 128/146 | 122/140/99+72 |
最年夜扭矩 | 211 | 156/175 | 156/175 | 154/173/142+207 |
变速箱 | 7速双聚散 | 6MT/6AT | 6MT/6AT | 5MT/CVT/E-CVT |
高设置一向是近两年来韩系车的卖点之一，胡歌表现领动也不破例。
领动的设置比拟朗动来说越发富厚，诸如前驻车雷达、氙气年夜灯、动态弯道帮助照明、LED日间行车灯、无钥匙进进、LED尾灯等通例设置，还会配备8英寸的液晶显示屏、一键启动、多功效偏向盘、动员机长途启动、后排座椅加热、带行人监测功效的主动刹车体系、交通路标辨认、盲点监测体系等等，其富厚水平媲美中高等车。
车型 | 领动 | 朗动 | K3 | 雷凌 |
长度 （mm） | 4610 | 4570 | 4600 | 4630 |
宽度 （mm） | 1800 | 1775 | 1780 | 1775 |
高度 （mm） | 1440 | 1445 | 1445 | 1480 |
轴距 （mm） | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
然而，我们发明，在车身尺寸上，主流的紧凑型车轴距广泛都在2700mm，但领动的车身宽度是同级最宽的且高度也是同级最低的，这就可以显示车身更广大，视觉后果占领上风，而且车内的横向空间上风也较年夜，这无疑晋升了领动的驾乘感触感染。由此可见，领动盼望经由过程产物力的完善塑造，重塑中级车价值新标杆。
刘智丰宣布领动售价
我们可以看到，领动虽定位为紧凑型中级车，定位高于朗动。现款朗动将持续在本身的细分市场范畴发力，领动的到来将形成伊兰特家族“四世同堂”的局势。
很显然，最新推出的领动将会定位最高，主打80后的新一代年青消耗群体。是以在订价上，北京现代领动也体现出了差别化的定位，但也越发务实和接地气。
北京现代常务副总司理刘智丰表现，作为Elantra系列的最新一代车型，搭载1.4T GDi、1.6L GDi/MPi多套动力体系，匹配7速DCT及6速手动、6速手自一体变速器，并配备多项领先同级的智能科技和宁静设置，此次上市的领动共8款车型，售价区间9.98-15.18万元。
犹如刘智丰所言，素有中级车霸主之称的北京现代，此次以动力、设置、科技周全刷新的新一代中级车领动强悍进市，不仅刷新了市场对中级车的界说，也将对原有中级车市场格式带来强烈打击。
车市红点同样以为，犹如领动二字的寄意，这是一款领先同级、领新趋向、领御将来的精品车型，它代表的，不止是北京现代产物、手艺的前进，而是中级车智能化、科技化的时期趋向，是倾覆旧格式、修建新构造的时期精力。
而跟着北京现代领动这款布满前瞻性与引领性的全新车型上市，将对现有中级车现有市场带来不小的打击。2016，中级车市场年夜戏已经上演，这款Elantra系列的顶级产物可否领动车市，敬请等待。
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