撰文：Dirk Maxeiner??? 图片：Volvo CarGroup??? 编纂：孟洁
图片、文字供给：ramp car.culture.magazine/Red Indians Publishing GmbH & Co. KG
麋鹿，最爱好的就是恬静。以是，它更愿意在马路上，而不是在灌木丛中散步。
沃尔沃汽车，最热衷的则是宁静。以是，他们在给搭客带来恬静享受的同时，还能与这些鹿科麋鹿属的代表以及其他窜上公路的反刍动物宁静共处。
要想相识沃尔沃，就必需先相识瑞典，而要想相识瑞典就必需先知道“Lagom”这个词。
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这个瑞典词的意思就是“未几，也不少，方才好”。瑞典这个国度的文化基本就是均衡，瑞典人骄傲、自负，深知本身想要什么，能做什么，但他们并不声张。“Lagom”对于瑞典人来说，就有点像中国汗青文化中撒播下来的太极，夸大了人与天然协调均衡的看法。
广大的沃尔沃轿车表现了传统的瑞典“Lagom”精力——魁伟、自负，但绝不声张。容貌虽不出挑但耐看，设计不激进但会让人过目难忘。沃尔沃产物的外不雅从来不具有进犯性，相反，它们都显得文质彬彬且彬彬有礼，尽对是上流社会的宁静主义者。如果有一个汽车企业社会义务的比赛的话，那么全新沃尔沃S90必定可以或许压倒一切。
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沃尔沃没有在故乡而是选择在美国的底特律车展上首发了S90，这一行为好像是往回热那颗酷寒的资源主义心脏。对此，襟怀胸襟坦荡的瑞典社会***党人并不介怀，由于美国左翼常识分子对这个北欧品牌产物的极端喜好，沃尔沃公司甚至计划在美国扶植本身的工场。
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在美国的华盛顿、纽约或洛杉矶的富人区，现在还能看到很多年月长远但生存无缺的沃尔沃240、740和760系列车型。线条清朗、后窗玻璃险些垂直的760系列算得上是最后一款主要的沃尔沃年夜型轿车了。
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在谁人年月，沃尔沃的设计师没有以奥丁神的长矛、而是以雷神的榔头为模范，用来抗拒空气动力学的时期。沃尔沃760的车主们已经等候许久，此刻他们终于可以买到新款的瑞典坦克了。
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美国事沃尔沃汽车仅次于瑞典的第二年夜传统市场。固然，该款车在德国也有响应的目的人群，即那些以为年夜型的奥迪、宝马或疾驰对他们来说显得过分粗鄙的人。绿色掩护主义的提倡者天然乐愿接收沃尔沃废弃对年夜马力的追逐——其最新产物恰好适应了能源转型的时期潮水。
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毫无疑问，沃尔沃S90是一辆魁伟之车。其车身长达4.96米，轴距快要3米，行李箱空间年夜幅晋升，后排座腿部空间的宽阔水平堪比其竞争敌手的加长版车型。内饰接纳了颜色明快的木质和自然质料营造出天然协调的气氛，可与五星级温泉旅店媲美。
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我们同样可以用“Lagom”一词，来形容S90上的一切，固然也包罗动员机。该车的动力体系接纳了低调的4缸涡轮增压动员机，包罗两款柴油机和两款汽油机。柴油机的功率划分可达190马力和235马力。油电混淆动力体系的汽油机功率凭据差别型号可达320马力和407马力。除了进门款柴油车外，所有车型都接纳了全轮驱动，并匹配8速主动变速箱。
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可是，瑞典的国度级动物经常激发致命的交通变乱：麋鹿很爱好走沥青路，尤其是在冬季的夜晚在灌木丛中行走很难题的时间。在瑞典境内约莫生活着29万只麋鹿，每只成年麋鹿的重量都在800公斤以上，身高明过两米。而在欧洲其他国度，数以万计的重年夜交通变乱多是由野猪引起的。
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现现在，高等轿车的宁静尺度越来越高，各年夜汽车厂商都使出了满身解数以逾越其竞争敌手。沃尔沃的紧迫制动帮助体系不仅能辨认车辆和行人，并且也能辨认像麋鹿、野猪以及牛如许的年夜型动物。开启帮助体系，S90在行驶途中碰到麋鹿时会减速避让，并且照旧主动操纵，并在须要时启动紧迫制动。由此想到，沃尔沃S90很是合适出口到印度，由于在印度有许多无人看守的牛群很爱好在夜间到暖和的公路上露营，这对于车辆来说十分危险。牛不仅重量跟麋鹿附近，并且牛在印度人的心目中还很神圣。沃尔沃的宁静体系会让二者都阔别危险，不至激发不须要的贫苦。
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