一场“半途下车”的富士铁道观光

【日本不思议铁路之旅·富士快车的观光】（2900）

字幕by 花丸字幕组

比起说走就走的观光，我更爱好“半途下车”的弄法。在日本如许一个的铁道上的国度，一张“芳华18”车票就能带你周游全部岛国。今天，知日君想要带各人坐上山梨县“富士急行线”，来体验一段“半途下车”式的路程。在还没开山的初春，搭上号称“间隔富士山比来的铁道”，另有什么能比富士、铁道、樱花越发舒服的春游呢。

“间隔富士山比来的铁道”

富士急行线

在富士江山口湖站与山梨县年夜月站之间运行的富士急行线全长26.6km，除了会路过富士山、河口湖、富士急乐土等人气旅行地之外，沿线的天然与人文风物才是这条铁道真正的魅力地点。

富士急行线一共拥有四列共线电车，

起首是蓝色车身、各站泊车的“本线”富士急行本线

车体绘有58座富士山图案的FUJISAN特急列车

富士爬山电车

托马斯小火车

1st.

東桂駅

东桂站

随着旅人高桥爱（前晨安少女构成员），我们在东桂站半途下车。在这个间隔富士山约莫20km小镇上，爱酱从本地生齿中探询到了小镇的名物。

在富士山下代代务农的菊地家，天天仔细照顾着2100坪的山葵田。用来养育山葵的水，全都是从富士山上流下来的。菊地师长教师说，光是这一片田中，每分钟就会涌出2吨的富士山山泉，水中富厚的矿物资又为山葵的发展缔造了最好的天然前提。

用新颖山葵现磨的芥末，呛辣中有着新颖wasabi特有的回甘，喷鼻味天然也是别开生面。

而在富士急行沿线，山泉除了用于农业浇灌，喝着富士山之水长年夜的甲斐鲑鱼是山梨县的有名品牌。

55年来一向从事鲑鱼养殖的山口二男师长教师骄傲地说：“我们家的鱼都是在自然的富士山泉水中长年夜的”。富士山的泉水不仅矿物资富厚，一年中的水温也稳固在11到12度，让鱼儿在隆冬也能欢乐地游动与吃食，以是甲斐鲑鱼才会看上往又肥又年夜。

甲斐鲑鱼肉质肥厚、有着悦目的salmon pink，是本地摒挡人与门客们的最爱。而新颖的鱼肉最合适刺身摒挡，鲜甜中带有嚼劲，肥而不腻，堪称极品。

2nd.

三つ峠駅

三岭站

接下来，爱酱乘车前去三岭站，并在那边换乘旅行用的红色复古电车。这两“富士爬山电车”逐日往返两次，在经由富士山的尽佳鉴赏点时还会知心地放慢速率，供游人照相留念。是以这里的座椅有凌驾一半都是朝向富士山偏向设计的。

惋惜的是此日是阴天，我们无法看到富士山的英姿，像如许天候欠安的日子，客室乘务员便会拿出照片为旅客解说，纵然看不到富士山略感遗憾，但乘务员omotenashi精力（热忱招待）也是旅途中的最佳治愈。

3rd.

富士山駅

富士山站

到达富士山站后，爱酱离别乘务员，持续半途下车的路程

除了富士山，富士吉田市以乌冬最为着名。在这里，爱酱碰到了本地高中的“乌冬部”成员。他们不仅走遍了市内的乌冬店家亲身取材，还试图经由过程收集的气力将吉田乌冬的魅力传向天下以致天下。

今天的拍摄内容是店家强推的山药鸡蛋乌冬，其最年夜特点就是面条中参加了竹炭的身分，而这个纯黑乌冬的idea也是乌冬部的先辈构思出来的。

乌冬部的子弟们也在新式乌冬的开辟上有着本身的设法。像如许将白味增、牛奶与鸡骨汤一路熬制成白色汤汁，再浇进纯黑的乌冬中的场景，让人不由地想到盖在富士山顶的白云，于是这款乌冬的名字就叫做“KASAGUMO"（笠云）。

通俗的乌冬面浇上西红柿高汤则酿成了“AKAFUJI”（赤富士），灵感泉源是洗澡在日光中的富士山。

小小年龄的他们深爱着本身的故乡和故乡的soul food，他们的幻想是让吉田乌冬成为人们提到山梨县便第一个想到的食品，甚至可以凌驾赞岐乌冬的着名度。

4th.

河口湖駅

河口湖站

爱酱从富士山站动身，达到终点的河口湖站后，来到了富士山脚下的丛林公园。在近14公顷的公园中，共有9条林间线路与75个别验项目，是以吸引了不少想要变身人猿泰山，体验林中闲步的旅客前来朝圣。

5th.

河口湖町

居村

最后爱酱搭乘交车，来到乡下造访了生涯在这里的美国人。

Jacob Liner师长教师已经在日本生涯了20年，从事修建事情的他在这个仅有25户人家的乡村中发明了很多建龄百年以上的古平易近居，并被它们的构造与修建工艺折服。

被古平易近居激动的Jacob师长教师改建了村上的三间空房，甚至吸引了都会中的年青匹俦移居至这里生涯 。作为一个深爱日本文化的美国人，Jacob也盼望可以或许经由过程本身的革新，将日本的传统修建延续到下一代人的手中。

destination

河口湖畔

薄暮，爱酱来到了河口湖畔，富士山终于拨开了些许云雾，在斜阳的余晖下出现出最温顺的一面。达到终点前的的相遇与体验，会让终点的风物变得越发光鲜，也会让本身获得更多的感悟，这或许就是“半途下车”的魅力地点。看完这期富士铁道之旅，你是不是也想要来一场“半途下车”的观光了呢？

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